METARIS（麥塔雷斯）齒輪泵 安裝與維護手冊

一、安裝前準備（關鍵）

1.1 規格與系統核對

• 確認泵型號、排量、最高壓力（MH:245bar / MHP:315bar）、轉速范圍、旋轉方向與系統需求一致。
• 檢查軸伸、法蘭（SAE A/B/C/D）、油口（ORB/NPT/SAE）、密封材質（NBR/FKM）是否匹配。
• 工作介質：礦物油（VG32/46/68）、合成油、生物降解油；粘度10–100mm²/s（最佳20–80）。
• 油液清潔度：NAS 1638 ≤7級 / ISO 4406 17/14；高壓側過濾≤10μm。

1.2 部件檢查與清潔

• 檢查泵體、端蓋、軸、齒輪、軸承有無運輸損傷、裂紋、銹蝕。
• 端口保持封堵至安裝前；嚴禁雜質進入泵腔。
• 安裝面、軸伸、法蘭、O形圈槽徹底清潔。
• 管路（吸油/壓油/泄油）必須沖洗干凈、無焊渣、無氧化皮。

1.3 安全要求

• 斷電掛牌、系統完全卸壓后再拆裝。
• 佩戴護目鏡、手套；禁止帶壓擰動接頭。

二、安裝步驟（標準流程）

2.1 底座與安裝

• 泵與驅動（電機/發動機）共用剛性底座/機架，剛度足夠、減振墊。
• 安裝平面垂直度≤0.05mm。
• 吸油高度（泵中心—油箱液面）≤500mm；盡量泵低于液面（倒灌）。

2.2 聯軸器對中（最關鍵）

• 必須用彈性聯軸器；嚴禁皮帶/齒輪直接裝泵軸（禁止徑向力）。
• 同軸度要求：
  • 彈性聯軸器：徑向≤0.1mm，角度≤1°
  • 剛性/軸套聯軸器：徑向≤0.05mm
• 對中不良會導致：振動、噪音、軸承/軸封早期失效、斷軸。

2.3 管路連接（防氣蝕、防泄漏）

吸油管（進油）

• 管徑≥泵吸口；短、直、粗、少彎頭；流速≤2m/s。
• 接頭、法蘭100%密封，嚴禁漏氣（氣蝕主因）。
• 吸油過濾器：通流量≥泵流量2倍，定期清洗。
• 吸油管不得裝節流閥；可裝截止閥（檢修用）。

壓油管（出油）

• 靠近泵出口裝壓力表與溢流閥（安全閥）。
• 溢流閥設定≤額定壓力1.1倍（MHP≤345bar，MH≤270bar）。

泄油管（獨立殼體泄油）

• 必須單獨直接回油箱，不得接入回油總管/背壓。
• 泄油口浸入油面以下，防止進氣、殼體升壓、軸封損壞。

2.4 轉向確認

• 點動電機（瞬時通電），轉向必須與泵體箭頭一致。
• 反轉會導致無法吸油、潤滑失效、軸承/軸封快速損壞。

2.5 注油與排氣

• 啟動前從吸口或泄油口向泵腔注滿油，嚴禁干轉（30秒可燒蝕）。
• 松開壓油管接頭，點動排氣至連續出油無氣泡。

三、啟動與調試

1. 空載啟動：出口卸荷/溢流閥全開，空載運行5–10分鐘。
2. 檢查：無異常噪音、無泄漏、溫度正常。
3. 逐步加載至工作壓力，觀察：
   1. 壓力穩定、無脈動
   2. 泵體溫度≤80℃（殼體比油溫高10–15℃正常）
   3. 噪音平穩（無尖叫、敲擊、氣蝕聲）
4. 緊固所有螺栓（安裝螺栓、法蘭、管接頭）。

四、日常維護（周期表）

4.1 每日/每班檢查

• 看：泄漏（軸端、接頭、殼體）、油位、油色。
• 聽：噪音（氣蝕=嘯叫；磨損=敲擊）。
• 摸：溫度（殼體過熱≥90℃立即停機）。
• 讀：壓力、流量是否穩定。

4.2 每周維護

• 檢查聯軸器對中、螺栓松動。
• 清潔泵體、過濾器表面。

4.3 每月維護

• 清洗/更換吸油濾芯。
• 檢查油液：發黑、含金屬屑、乳化立即更換。
• 復核聯軸器對中。

4.4 每3–6個月（全面保養）

1. 拆檢泵：
   1. 清洗齒輪、軸承、軸、泵體、側板。
   2. 檢查：齒輪點蝕/磨損、軸承游隙、軸頸拉傷、側板拉傷。
2. 測量間隙（核心）：
   1. 軸向間隙（端面）：新泵0.025–0.04mm；磨損極限≤0.08mm
   2. 徑向間隙（齒頂—殼體）：0.13–0.16mm；極限≤0.25mm
3. 更換所有密封件（O形圈、軸封、墊片）。
4. 軸承：MH（雙列滾子）、MHP（青銅軸套）；異響/松曠必須更換。
5. 重新裝配、對中、調試。

4.5 長期停用（≥1個月）

• 排空泵內油液，注入防銹油，封堵所有口。
• 每月手動盤車1圈。

五、常見故障與處理

5.1 無流量/流量不足

• 原因：轉向反、吸空漏氣、油粘度過高/過低、過濾器堵、內部磨損、泄油背壓太高。
• 處理：核對轉向；檢漏吸油管；換合適粘度油；清洗濾芯；拆檢修磨/換件；泄油直接回油箱。

5.2 壓力上不去/脈動大

• 原因：溢流閥失靈、內泄過大（齒輪/側板/軸套磨損）、油液污染、吸空。
• 處理：校驗溢流閥；修配軸向間隙/更換磨損件；過濾/換油；排除進氣。

5.3 噪音大/振動劇烈（氣蝕）

• 原因：吸高過大、吸油管細/長/彎多、漏氣、濾器堵、油液含氣、轉速過高、油粘度過低。
• 處理：降低安裝高度；加粗/縮短吸油管；堵漏；清洗濾芯；給油箱加氮封/消泡；降轉速；換合適粘度。

5.4 過熱（油溫/殼體>90℃）

• 原因：過載超壓、內泄過大、對中不良、潤滑不良、冷卻不足、油粘度過低。
• 處理：減載；修復內泄；重新對中；保證油液清潔；加強冷卻；換合適粘度。

5.5 軸封泄漏

• 原因：軸封老化、軸頸拉傷、對中差、殼體泄油背壓高、干轉損傷。
• 處理：換軸封；修復/換軸；重新對中；泄油直回油箱；保證注油啟動。

六、裝配與間隙控制（維修關鍵）

• 零件徹底清洗、去毛刺、退磁。
• 軸向間隙：0.025–0.04mm（通過側板墊片/軸承墊片調整）。
• 螺栓：對角均勻擰緊，邊擰邊盤車，無卡滯。
• 軸封：安裝前涂油，嚴禁敲擊、劃傷密封面。
• MHP軸套：保證自潤滑、無干轉；MH軸承：控制預緊/游隙。

七、核心禁忌（必記）

1. 嚴禁反轉、嚴禁干轉、嚴禁超壓、嚴禁吸空。
2. 嚴禁徑向力直接作用于泵軸（必須用聯軸器）。
3. 泄油管嚴禁背壓、嚴禁接入回油總管。
4. 油液清潔度是壽命第一決定因素（污染導致70%故障）。